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　　單線(xiàn)循環(huán)脫掛抱索器索道（簡(jiǎn)稱(chēng)脫掛索道），有別于傳統(tǒng)的固定抱索器索道，在站內(nèi)通過(guò)特殊裝置可使吊具與鋼繩脫開(kāi)和掛接，實(shí)現(xiàn)吊具在站內(nèi)低速運(yùn)行、在線(xiàn)路上高速運(yùn)行的功能。脫掛索道上下車(chē)方便，自動(dòng)化水平高，適應(yīng)地形能力強(qiáng)，運(yùn)輸能力大，是目前國(guó)內(nèi)外客運(yùn)索道的主流型式。北起院成功開(kāi)發(fā)研制的新型脫掛索道，技術(shù)...

　　雙線(xiàn)往復(fù)式吊廂索道（簡(jiǎn)稱(chēng)往復(fù)索道），使用密封式承載索作為行駛軌道，以牽引索牽引兩輛車(chē)廂，在雙側(cè)線(xiàn)路上雙向?qū)﹂_(kāi)、往復(fù)行駛。往復(fù)索道跨越能力強(qiáng)，最大跨度可超過(guò)1000米，適合高山大川等特殊地形。北起院成功研制新型雙承載單牽引大吊廂往復(fù)索道，具有承載索雙端錨固-可測(cè)可調(diào)、無(wú)極繩牽引、車(chē)站間通訊、水平救...

　　單線(xiàn)脈動(dòng)循環(huán)固定抱索器吊廂式索道（簡(jiǎn)稱(chēng)脈動(dòng)索道），在索道全線(xiàn)均布數(shù)組吊廂，每組由2~4個(gè)吊廂組成，索道運(yùn)行時(shí)，當(dāng)?shù)鯉M(jìn)站時(shí)，減速至低速，方便乘客上下車(chē)，出站后，加速至高速運(yùn)行，因采用低速-高速-低速-高速...的運(yùn)行方式，故稱(chēng)為脈動(dòng)索道。脈動(dòng)索道的最高速度可達(dá)5米/秒，具有上下車(chē)方便、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)、自動(dòng)...

　　單線(xiàn)循環(huán)固定抱索器索道（簡(jiǎn)稱(chēng)固定抱索器索道），其吊具通過(guò)固定抱索器與鋼絲繩固接在一起。以恒速運(yùn)行，為了乘客上下車(chē)方便，運(yùn)行速度較低。固定抱索器索道技術(shù)簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，適用于中小型景區(qū)和滑雪場(chǎng)。北起院在國(guó)內(nèi)率先研制各種型式的固定抱索器索道，可提供雙人吊椅、四人吊椅、雙人吊廂、雙人吊籃、四人吊廂...

　　客運(yùn)地面纜車(chē)使用鋼軌作為軌道，利用鋼繩作為動(dòng)力牽引車(chē)廂沿軌道行駛，實(shí)現(xiàn)人員輸送的一種運(yùn)輸工具?？瓦\(yùn)地面纜車(chē)綜合軌道技術(shù)和索牽引技術(shù)，具有自動(dòng)化水平高，維護(hù)方便，可設(shè)置曲線(xiàn)線(xiàn)路的特點(diǎn)。北起院是客運(yùn)地面纜車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的編制者，掌握軌道制動(dòng)器、車(chē)站間通訊、無(wú)縫軌道等客運(yùn)地面纜車(chē)核心技術(shù)，可設(shè)計(jì)制造單...

　　北起院依托在懸索牽引領(lǐng)域多年的技術(shù)積累，承接了國(guó)內(nèi)多個(gè)重大工程中索牽引設(shè)備的設(shè)計(jì)工作，包括2008年北京奧運(yùn)會(huì)國(guó)家體育場(chǎng)(鳥(niǎo)巢)的懸索演出設(shè)備、國(guó)家天文臺(tái)500米直徑射電天文望遠(yuǎn)鏡(FAST)的反射面吊裝系統(tǒng)等。北起院還研發(fā)特種施工用貨運(yùn)索道和纜車(chē)、散料貨運(yùn)索道，小型人員提升裝置(救援設(shè)備)等非標(biāo)產(chǎn)品。